ZIPCAR,未來的移動方式

油價上漲，停車費，稅金，保養費…擁有一輛車，背後卻得付出高昂的代價，值得嗎?幸運的台北有便捷的大眾交通工具，和隨招隨停的計程車，已經有很多人開始思考，住在市中心是否需要買車?不僅僅是油價上漲的問題，還有汽車造成過多二氧化碳，以及購買汽車所支付的高昂費用。近年來政府所提倡的油電混合車，真的是解決問題的方式嗎?面對越來越擁擠的都市，越來越有限的土地，究竟還需不需要擁有一台車?

「搭便車」(Hitchhiking)在國外是一種很普遍的旅行方式，在地廣人稀沒有交通工具的地方，伸出一隻大拇指，經過的車輛若有善心就會免費載你一程。這對台灣來說還很陌生，但是我的國外朋友有很多是依賴「搭便車」完成長途的旅行；對於車主來說，可以幫助需要的旅人，是一件開心的事。對於「車輛」，也許我們有太多的佔有欲和歸屬感，畢竟是花很多錢才買到的，重要的一輛車，在某種程度來說也可能代表一種成就，所以，車輛代表我們的地位。但是這樣的觀念在氣候變遷和經濟危機下必須要轉型了。

 

在北美及歐洲流行的「汽車共享」(Car Sharing)概念即將改變我們的生活，簡單來說是指一群人共享一台車或是多輛車，主要的目的是希望降低車輛持有率及停車場的需求，讓每一輛車可以盡情發揮它的作用，而非因為捨不得用而讓車子待在停車場的命運。汽車共享計費方式是以小時為單位，因此每一趟的旅程都讓車主有機會深思，究竟這趟旅程值不值得這樣一筆花費，或許搭大眾交通工具會更省錢，又或許可以自行車代步。根據統計「汽車共享」的付費制度，讓人們平均少了18%的駕車率，換句話說，「汽車共享」的概念讓我們重新思考「移動」所花費的成本，顛覆過去將「碳足跡」視為理所當然的想法。使用者付費的概念，對地球來說一樣管用。

 

ZIPCAR是2000年在美國麻州劍橋大學創立的小公司，創辦人Robin Chase是一個充滿社會正義的女性創業家，對她來說，創立ZIPCAR最重要的目的不是為了賺錢(雖然現在ZIPCAR已經是股票上市且非常獲利的公司)，她的想法只是希望可以讓人們之間可以更緊密，透過借車、分享車，與鄰居朋友多聊聊，將情感獲利的商機留給人們，而非汽車公司。最開始ZIPCAR希望滿足人們想開各式各樣車的瘋狂念頭，而這樣的服務是在地化、客製化，且充滿人情味的。會員只要付入會費，之後就可以針對不同的需求、旅程，選擇想要租用的車種，省去了平時為了擁有一輛車所花費的一切麻煩事；然而相對地，一次的租車費可能就包括所有的成本，而你必須深思，租車的必要性。

 

聽起來很容易，但創辦人Robin Chase說，我必須花很多時間思考和評量租車者與借車者兩方的利益與缺失，其中最複雜的就是保險問題，這問題我花了兩年半才找出解決辦法。對保險公司來說這也是前所未有的挑戰，如何相信每個租車的人都會善待車輛，安全駕駛…於是Robin頓悟，所謂的社交型共享車和一般商業型共享車是不同的體系。而短時間內成長茁長獲利的ZIPCAR該屬於一般商業型的共享車，講求的是安全、效率、便利，於是Robin將這系統運用在各大城市及大學城；而另一個社群體系則歸類為「小蜜蜂」(Buzzcar)，這是一群有更獨立鮮明個性的車，他們的車不同傳統車，可能更流線更時尚，車主也更熱情更願意結交朋友。

 

人手一支的智慧型手機是「汽車共享」的關鍵，有了科技及無線上網的助力，讓人們更容易聯繫與事先認識車輛。現在只要利用智慧型手機就可以輕鬆找到心儀的車，完成一趟快樂的旅程。符合現代人「用多少付多少」(pay as you go)的消費方式，簡單有效率，替人們大大降低擁有車的繁瑣工作，也因此在北美各大都市尤其是大學城特別受到歡迎。傳統人們對車的觀念是「會跑的資產」，也因此門檻相對不低，然而對年輕人來說，ZIPCAR降低了開車的限制，現在不管是與朋友出遊，還是與伴侶出遊，都可以針對不同目標的旅遊開不同樣貌的車，時尚又便利。而商務人士也可以針對不同的需求，如接送貴賓、長途駕駛等任務而有所選擇。

 

沿襲GOOGLE或是DROPBOX的風格，ZIPCAR簡單、便捷，同時擁有幽默特色的品牌短時間就打動人心，標榜的口號是「你身邊的輪子」（wheels when you want them），令人會心一笑的廣告中說:「一年有350個小時做愛，卻要花420個小時來找車位，到底是哪裡出錯了？」描繪了現代社會擁有私家車的高昂成本。ZIPCAR顛覆了傳統租車業務，讓租車生活簡單愉悅；ZIPCAR的租車模式盡可能減少人工服務的流程，自助式的商業模式讓消費者擁有高度自主權。另外ZIPCAR聰明地聘請監控人員，專門負責精簡流程，設法以科技系統取代人工，讓會員花在租車上的時間越來越少，而公司的成本也會越來越低，因此在十年之後開始獲利，並受到華爾街的高度讚揚，並於今年一月被知名租車公司艾維士Avis併購，是微型創業但高度獲利的成功案例。

 

ZIPCAR不只在歐洲及北美盛行多年，近期在南韓也受到廣泛接受；顛覆傳統「有車斯有財」的觀念，一開始以分享與愛護地球的理念，正好符合當今石油高漲的問題，電動車並非新能源的替代品，唯有改變觀念才能邁向更好的世界。去過北京的人恐怕親身體會過嚴重的塞車問題，擁擠的車陣造成漫天的空氣汙染。下一回當你帶著全家出遊，卻被尋找停車位搞得心浮氣躁，想想ZIPCAR，也許那是改變你我未來生活的美好答案。

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原文刊登於動腦雜誌 2013.03月號